Systèmes d'atterrissage automatique Embraer : quand arrive la certification ?
L'ANAC brésilienne vise octobre 2025 pour certifier l'E2TS d'Embraer. Ce que ça implique pour les pilotes et opérateurs européens.
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Actualités
Informations sur la réglementation aérienne en France
Cancer et pilotes : quels risques réels en vol ?
Pilotes et PNC sont les professions les plus touchées par les cancers liés aux rayonnements. Une étude américaine chiffre un risque de mortalité supérieur de 36 à 50 %.
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Capteurs AOA gelés Boeing 737 : comment vérifier avant le vol ?
La FAA vise les capteurs AOA des Boeing 737-300/400/500 : gel possible, alerte de décrochage compromise. Ce qu'il faut vérifier avant le vol.
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Deux appels de même indicatif : comment gérer le contrôle aérien en France ?
Deux avions, un seul indicatif, un espace aérien commun près de Phoenix. Décryptage de l'incident et des procédures de clarification en contrôle aérien.
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Écrans tactiles au cockpit : nouvelles normes FAA et impact sur votre avionique
La FAA révise ses normes de certification pour les écrans tactiles et la reconnaissance vocale au cockpit. Ce que cela change pour l'avionique future.
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Tarifs 100% drones importés : comment piloter du matériel américain en France en 2026 ?
Des tarifs douaniers à 100 % sur certains drones américains : ce que les opérateurs BVLOS français doivent anticiper dès maintenant.
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Cybersécurité avionique : comment les pirates ont 60 secondes pour prendre le contrôle d'un 737 ?
Six chercheurs ont démontré qu'un implant à moins de 100 € peut compromettre les commandes d'un Boeing 737 en moins d'une minute. Ce que tout pilote doit savoir.
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Inspection moteur Rotax : quelles vérifications FAA avant votre vol ?
La FAA impose une inspection des boîtes de vitesses Rotax 912 et 914 avant tout vol. Ce que les pilotes français doivent savoir.
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Rafales extrêmes en vol : comment adapter votre trajectoire VFR sans dépasser 25 nœuds ?
Rafales violentes en approche VFR : comment majorer votre vitesse, adapter le circuit et décider quand renoncer pour rester dans les marges de sécurité.
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eVTOL pour urgences médicales : comment ça marche vraiment en vol ?
Un eVTOL sur de vraies urgences médicales : comment ça fonctionne en vol, quelles sont les limites, et ce que cela implique pour l'espace aérien français.
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Incursions de piste en hausse 44% : comment les éviter en France
Les incursions de piste graves ont augmenté de 44 % en 2025. Causes, spécificités françaises et protocoles concrets pour éviter ce risque sous-estimé.
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Robinson R44 Raven II : pourquoi 5000 exemplaires vendus pour les pilotes amateurs ?
5 000 exemplaires du R44 Raven II vendus : pourquoi cet hélicoptère piston domine la formation mondiale et ce que ça change pour les pilotes français.
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